从北方的新疆，到南方的海南……低空经济发展如火如荼。据预测，我国低空经济市场规模将在未来几年内实现显著增长。天眼查专业版数据显示，目前我国现存低空经济相关企业超8.4万家，截至目前，2025年新增企业约1.2万余家。
“该项目通过打造全域立体融合指挥调度中枢，将无人机视频流与监控系统、移动视频等无缝对接，形成‘空天地一体化’监控网络，实现跨部门数据融合、协同指挥，提高效率，降低管理成本。”近日，在2025（中国）亚欧商品贸易博览会上，视联动力低空业务线负责人胡磊现场展示了视联网“飞、网、算、指、控”一体化低空经济解决方案，并通过该系统远程操控玛纳斯、海南等地无人机飞行。
无人机、小型客机、直升机、热气球……作为空域资源最丰富的省区，新疆从培育无人机“飞手”到自主研发无人机，从服务文旅扩展到医疗救助，低空应用层出不穷，产业链逐渐成形，实现了低空经济“飞”起来。
云端瞰景成潮流
“坐着直升机从空中俯瞰湖泊美景，让人感觉不虚此行。”前不久，从四川自驾来疆游玩的王斌，在博斯腾湖（大河口）景区体验了高空俯瞰美景，让他赞不绝口。
正值旅游旺季，“飞”起来看风景将新疆旅游体验推向高潮。
近年来，直升机、动力三角翼、热气球等低空飞行旅游项目，为天山南北的景区游客带来另一番体验。据了解，新疆有18家国家5A级旅游景区，开通了16条低空旅游线路，并在那拉提草原、江布拉克、赛里木湖等景区开设了以直升机或热气球等空中游览服务的项目，2024年载客量超2.2万人次。
“从现有的航线来说，叶城航线自开通以来就受到了当地老百姓的欢迎，客座率居高不下。”新疆天缘通用航空副总经理黄凡说。
2024年，新疆天缘通用航空加大南疆喀什地区航空服务力度，开通了首个“干支通”联运实践试点航线，并在北疆开通了阿勒泰低空旅游环飞航线，给游客提供“快旅慢游”出行方式、助力新疆低空旅游的发展。
“今年计划在现有航线基础上开通南疆地区叶城－阿克苏、库尔勒航线，北疆地区伊犁－克拉玛依－奇台、阿勒泰－克拉玛依－那拉提、阿勒泰－博乐－那拉提，计划引进PC－24双发喷气飞机承载面向中亚地区的跨境包机业务。”黄凡说。
除了发展低空旅游，农业生产、工业开采等领域均有无人机的身影。“现在操作的是距离近140公里外玛纳斯县农田上方的无人机，左边的大屏是传回的实时画面，右边则是大数据的分析。”在商博会现场，胡磊带着观众感受远程操控无人机的体验。
“我们在新疆哈密伊吾县已经投建了国产的视联网算力，能够实现新疆低电价算力的向外输送，一方面满足本地的消纳、应用之外，另一方面也可以给京津冀、长三角、珠港澳等需要算力的超大城市群，给他们提供应用。”胡磊说。
“飞起”的无人机产业
“今年一季度新增了10架无人机订单，随着订单的增加，我们也在搭建第二条生产线。”新疆天域航通科技有限公司负责人李涛说。在该公司大型无人机生产制造基地车间，工人们正紧锣密鼓开展鸿雁（HY100）大型无人机的装配生产工作。
由于地域辽阔、空域资源丰富、气候条件优良，新疆全年可飞行天数达300天，为无人机飞行活动提供了充足的空间保障。同时，城市之间距离远、农田种植面积大，为大型无人机生产及市场应用提供了条件。
据石河子市交通运输局副局长杨炎坤介绍，石河子市拥有“一地三场”独特布局：石河子花园机场、驼铃梦坡机场、山丹湖机场，为疆内罕见的低空经济发展载体；通航运营实力雄厚：拥有86架通用飞机、4架直升机，近800架农用无人机形成规模作业能力，具备民航145部维修资质与147部培训资质，通航维修基地累计检修运5飞机超百架次。
同时，飞行培训产业成熟：新疆天翔航空学院、天山雄鹰航校两大141部航校年飞行培训量突破4.5万小时，构建西北地区重要航空人才培养基地。
为将资源优势转化为经济优势，石河子市把握机遇，建立健全航空产业鼓励机制，精准对接通航产业。目前，位于石河子市的“兵部共建”通航装备制造产业园已入驻天域航通、冰果科技等企业，自主研发的鸿雁（HY100）大型无人机实现6架量产下线，年产值突破1亿元。
2023年9月，石河子市启动大型无人机生产基地建设，该基地规划面积400亩，一期260亩投资约2.6亿元。2024年10月，基地竣工投产，仅仅两个月，12月27日首批3架鸿雁大型无人机完成生产下线。
在低空飞行场景应用方面，新疆天缘航通公司积极拓展“通航＋”服务，形成以短途运输、应急救援、通航＋旅游、低空游览、商务包机为主导的五大业务；高空跳伞、航空研学等附属业务，形成多元化“通航＋服务”的发展格局。
“目前已构建了覆盖全疆的应急救援能力，特别是在新疆广袤地理环境下，解决了传统陆路交通效率低的问题。”黄凡说，“未来将充分把握新疆特色，抓住试点示范工程机遇，加快建设低空旅游、短途运输等新兴服务市场。”
打通育才“新赛道”
在阿克苏明辉航空科技有限公司阿拉尔飞行训练区，10多名年轻学员正专注地练习飞行。来自塔里木职业技术学院通用航空器专业的学生黄春越也是参训者之一，“我计划先考取相关证书，之后再考取教员证，一方面待遇会更好一些，也更容易找到合适的工作。”
阿克苏明辉航空科技有限公司阿拉尔训练区是阿拉尔市首家民用无人机驾驶航空器（CAAC）操控员执照训练中心。不仅能够系统掌握无人机的基本知识、飞控理论、气象知识、起降操控技术、任务航线规划等专业知识，而且在完成培训并通过考试后，会拿到中国民用航空局颁发的民用无人机驾驶航空器（CAAC）操控员执照。
“通过培训并取得相应证书的学员，我们会考虑优先招录，给专业人才提供更多就业机会。”阿克苏明辉航空科技有限公司阿拉尔训练区教练王智说，“目前我们已经与塔里木职业技术学院、阿克苏地区的技术院校签署了合作协议。”
目前，无人机已广泛应用于农业植保、警用安防、森林防火、消防救援、地质勘查以及交通和电力巡查等多个领域。随着应用场景的不断拓展，如应急救援、低空物流、低空旅游等新兴领域的发展，无人机操控员的需求量正呈现出显著增长态势。
为培育低空经济领域专业人才，新疆石河子大学开设了无人驾驶航空器系统工程等专业，联合西北航空职业技术学校形成“本专衔接”培养体系。（吴铎思 马安妮）
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