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与法同行网 > 深度观察 > 长白山严打“黑车”:不该只是“事后诸葛”

长白山严打“黑车”:不该只是“事后诸葛”

来源:中国网 | 时间:2024-02-20 19:18:44 | 点击:27174

每日新闻网讯 据吉林省文化和旅游厅微信公众号“悠游吉林”消息,2月19日,长白山管委会交通运输局发布《长白山关于严厉打击“黑车”非法营运行为的通告》。通告称,长白山保护开发区交通运输部门将进一步严厉打击“黑车”非法营运行为,时间为2024年2月17日至3月17日。对“黑车”非法营运行为查证属实的,交通运输执法部门将按照《中华人民共和国道路运输条例》《吉林省道路运输条例》和《吉林省城市公共客运管理条例》等相关规定,依法从重处罚,绝不姑息。

这一举措,虽是对近期傅园慧遭遇“黑车”勒索事件的积极回应,但更应成为对非法营运行为长期持续监管的起点。傅园慧事件是一面镜子,暴露出“黑车”非法营运的危害性,不仅损害了游客的利益,也影响了当地旅游市场的健康发展。然而,整治行动若仅限于对单一事件的应对,难免显得被动和片面。真正的治理之道,在于将监管措施融入日常,形成长效机制,从根本上预防和减少非法营运行为的发生。打击“黑车”非法营运应当是一项长期持续的工作,而不该只是“事后诸葛”。

整治行动要落到平时,首先需要建立健全的监管机制。这包括加强对于交通运输市场的日常监管,建立健全的信息收集和反馈机制,对群众举报和投诉及时处理,及时发现和处理“黑车”非法营运行为。同时,还需要加强对游客的宣传教育,提高他们的安全意识和识别能力,避免被“黑车”所骗。

其次,还需要加大对违法行为的处罚力度。对于查证属实的“黑车”非法营运行为,应当严格按照相关法律法规进行上限处罚,让违法者付出应有的代价,形成强大的法律威慑力。同时,还需要公开曝光违法行为,形成社会舆论的监督和压力,让违法者受到社会舆论的谴责,增加其违法成本。

同时,要从根本上解决这一问题,不仅需要长白山管委会的积极行动,还可以借鉴其他地区在打击“黑车”非法营运方面的成功经验。例如,通过实施严格的车辆运营许可制度,从根本上杜绝非法营运车辆的存在。要求所有从事客运服务的汽车必须取得相应的运营许可,并定期进行质量安全检查和驾驶员资格审查,加大对无照经营车辆的查处力度,一旦发现非法营运行为,立即予以取缔并处罚。还可以利用大数据分析、智能监控等现代手段,对重点区域重点时段进行实时监测和预警,及时发现和查处非法营运行为。通过建立信息共享机制,实现各部门之间的信息互通和协同作战,形成合力打击非法营运行为。

此外,文旅部门作为旅游市场的重要监管部门,需要深刻反思并加强自我纠正和自我改进。应对自身监管职责进行自查,审视现有的监管机制和措施是否完善,是否存在监管漏洞和盲区;应加强对旅游企业和从业人员的自我纠正和自我改进的指导,督促旅游企业建立健全的内部管理制度,加强对从业人员的培训和教育,提高他们的法律意识和道德水平;要鼓励旅游企业和从业人员积极举报非法营运行为,形成全社会共同参与的良好氛围。

长白山管委会交通运输局的整治行动是必要且及时的,但整治行动不应只是“事后诸葛”,更重要的是将监管措施落实到日常,形成长效机制。只有这样,才能从根本上解决“黑车”非法营运问题,保障游客的出行安全和市场的有序运行。

【责任编辑:郭旭】


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