位于甘肃省酒泉市瓜州县和肃北蒙古族自治县的马鬃山地区，地处极旱荒漠区，降水少、风沙大，素有“世界风库”之称。作为该省重要交通运输通道之一的柳沟至红沙梁铁路专用线——柳红铁路，横卧在戈壁之中。一辆火车伴随着一声声汽笛在铁轨上飞驰向前，张尧炜端坐在驾驶室里，紧握操纵杆，目光坚定地注视着前方。
张尧炜是中铁五局六公司运输分公司的一名机车乘务员，现任柳红铁路运输作业队助理工程师、机车司机高级工。他告诉记者，自己的老家在河北省石家庄市井陉县微水镇塔寺坪村，小时候没见过火车，能与如今的职业结缘，源于中学时代的一堂课。
在那堂课上，张尧炜听到老师讲述火车司机的工作内容以及业务知识，一下子激发起他强烈的好奇心。于是，火车司机戴着大檐帽、穿着整洁制服、驾驭着百吨重的庞然巨物疾驰前行的情景，深深地扎根在他的脑海里。2014年，张尧炜从石家庄铁路运输学校内燃机车运用与检修专业毕业，怀揣着梦想进入了中铁五局六公司，如愿成为一名实习司机。
此后近10年的时间里，机车驾驶室成为张尧炜的另一个“家”。他驾驶着火车先后在叙大、牡佳、大瑞、广汕、柳红铁路项目从事工程线铁路运输作业。
柳红铁路，是张尧炜职业生涯中面临的最大挑战。在这条铁路线上，放眼望去全是茫茫戈壁，没有通讯网络，他所在的班组只能靠卫星电话及时传达各项工作要求。大漠中，风沙常年不断，无孔不入的细沙也极易造成机车故障。“要是灰尘太大，像柴油机供油齿条这种外露在空气中的机械联动部件，扬尘很容易在其表面积聚，造成齿条卡滞，从而导致柴油机‘飞车’。”张尧炜说。
为了确保行车安全，张尧炜提高了机车检修频次，对各风险点进行严格把控。而每一次检修之后，他的嘴巴、鼻孔、耳朵里都沾满了黄沙。尽管工作环境恶劣，驾驶条件艰苦，在张尧炜看来，这些都是自己成长的助推剂。他说，遇到平时不易遇到的问题，也就能积累平时积累不到的经验，不断提升自己的应急处置能力。
爱学习、勤钻研，这是同事们对张尧炜的一致评价。“当初成为机车乘务员时，确实无比激动，但冷静之余也意识到需要学习的还有很多。”刚参加工作那会儿，为了更好地掌握机车性能，张尧炜只要一有空闲，就钻机车、爬地沟、做电器试验，研究规章制度、熟悉机车电路、揣摩各种操作要领，模拟各种故障应急处置方法，来提高自己的实际操作能力。
工作之余，考证也成了张尧炜提升自我技能的通道。2020年至2023年期间，他相继考取了注册安全工程师、一级造价工程师、一级建造师等证书，成功申报了助理工程师技术职称，还被评为公司“王牌青年”。
不仅自己快速成长，张尧炜更乐于交流分享，成为带领身边同事一起前进的“火车头”。他将自身工作经验和心得体会整理出来后，制作成《机车乘务员一次出乘作业标准》《机车乘务员手势》《机车换端操纵》《空转产生的原因、危害及防止措施》等十几节微课程，不但将规章制度进行了具象解读，还融入了平时工作中的实践经验，激发了公司机车乘务人员广泛的学习热情。
今年7月上旬，张尧炜从全国7万余名班组长的线上初赛中脱颖而出，站上了更高的舞台——首届全国“红旗杯”班组长大赛铁路赛道复赛的赛场，并展现出铁路赛道班组长的专业技能和职业素养。他说，从初出茅庐的学员到站上全国竞技的赛场，从一名学员成长为全国“红旗杯”优秀班组长，是“做事情要做到极致、做工人要做到最好”的理念始终鞭策着自己。
“获得荣誉不是终点，而是新的起点，激励自己朝着‘极致和最好’的目标不断努力！”回想起那场激烈的比赛，张尧炜坚定地说，自己还将继续坚守在机车运输的第一线，怀揣着梦想一路飞驰！
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