安徽池州，长江中下游南岸的一座滨江之城。很少有人知道，在这座秀美的城市里，藏着一个制造火箭的工厂。这里专门从事“智神星一号”液体燃料运载火箭的研发和产业化制造。
这枚直径3.35米、全长约50米的庞然大物，就是“智神星一号”——一款可重复使用的中大型液体运载火箭，起飞质量约283吨，低轨运载能力7吨，是当前备受业内关注的新型号商业火箭之一。
北京星河动力航天科技股份有限公司党委书记董事总裁刘建设，是北京市优秀共产党员，全国劳动模范，全国五一劳动奖章获得者。他为我们介绍：“智神星一号是可重复使用的两级火箭，回收部分的成本占整个成本的三分之二，可回收50次是我们的目标，目前已经具备发射并且回收的能力。”
可重复使用，是商业航天降本增效的核心技术。从“打上去就行”到“打上去还能飞回来再用”，这一步跨过去，发射成本才能大幅降下来。在这一领域，我国正在全力追赶国际先进水平。星河动力在这条赛道上，正迈出坚实的一步。
刘建设说：“早年航天就是国家队专利，所有人包括我都觉得，这是天经地义的，但改变就在你毫无准备时发生了。”
2010年，美国SpaceX猎鹰9号发射成功，2015年首次完成回收。大洋彼岸传来的这条消息，在中国航天系统内部激起了巨大的波澜。对于彼时还在中国航天科技集团从事火箭总体设计的刘建设来说，这不仅是一次技术突破，更是一次强烈的心灵冲击。
刘建设说：“在此之前，中国航天界内对‘猎鹰9号’的回收方案普遍抱有怀疑，认为这是不可能实现的事情，但是这次回收的成功，颠覆了认知。”
同样是在2015年，《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015—2025年）》印发，鼓励社会资本步入航天领域。这一年，也被业内称为“中国商业航天元年”。刘建设意识到，变革的浪潮已不可阻挡。2017年底，40岁的刘建设作出了一个大胆的决定，辞去“铁饭碗”，投身民营商业航天。此时，他已经在航天科技集团工作了整整15年。
刘建设说：“中国航天事业是一个整体，这是一个增量巨大的市场，需要‘国家队’和商业航天共同满足庞大的市场需求。”
通信、遥感、导航等等，卫星的应用早已融入我们生活的方方面面。与日俱增的应用需求，对我国火箭的发射能力和发射密度都提出了更高要求。民营航天此时迎头赶上，弥补“国家队”火箭谱系中的空白并形成差异化竞争，无疑能极大提升中国航天的活力与竞争力。
刘建设每个月至少跑两趟池州，主要是为了盯进度、看工艺。建厂房，买设备，招人才，这些事，刘建设现在早已轻车熟路。但是8年前，公司刚成立的时候，这些事，放在当年想都不敢想。
这条充满荆棘、随时归零的险路，刘建设硬是走出来了。2019年1月，星河动力航天获得了第一笔近亿元投资。随后，一切开始步入正轨，扶持政策来了，技术团队也到位了，刘建设带领同事们开始没日没夜地干，型号定制加速展开。
2020年11月，“谷神星一号”入轨首飞成功，这也是中国民营商业火箭首次进入500公里太阳同步轨道。火箭从动力系统到控制系统等一系列关键技术均为自主设计研发，具有完全的自主知识产权。截至目前，星河动力成功发射21次，已服务27家卫星客户，成功将89颗不同类型的商业卫星送入预定轨道。是目前国内发射次数最多、成功率最佳的民营火箭公司，并率先形成了规模化营收。
记者本次池州之行，正好看到了其中一台“苍穹-50发动机”的点火试车。苍穹-50，正是智神星一号的主动力系统。发动机点火试车的前一天，刘建设就带着记者来到了距离工厂60公里外的牛头山试车台。这里三面环山，占地100亩，是星河动力按高标准建设的液体火箭发动机核心试验设施。
发动机被航天人称为火箭的心脏，每一枚火箭出厂前，它的发动机都要在这里经历最严苛的考验。发动机点火试车定在第二天中午前后，但刘建设没法等到那时候，他今晚就要赶往山东，“谷神星一号”固体运载火箭的研发制造基地那边还在等着他。所以今天，他必须把各项工作都仔细过一遍才放心。
高风险的行业特质，让刘建设一点不敢松懈。他也深知，航天，这项人类冲出地球、奔赴苍穹的顶尖探索，从来不会因人的心愿而一路坦途。即便他和伙伴们拼尽全力，挫败也不会就此缺席。
2023年9月21日12时59分，谷神星一号（遥十一）运载火箭在中国酒泉卫星发射中心点火升空。这是谷神星一号的第10次发射，就在大家都觉得这枚中国民营火箭里的“明星”要稳拿“十连胜”时，67.5秒后，火箭姿态突然失稳，发射任务失利。
刘建设介绍：“我们外协厂商做的一个零件工艺不达标，导致火箭一级发动机的喷管扩张段发生了异常烧蚀，简单说，就是烧穿了。”
对于刚刚创业5年的星河动力而言，发射失利后很容易缓不过来，但刘建设和团队成员果断选择了“归零”再出发。
刘建设说：“‘归零’是航天特有的故障分析模式，也是航天领域最严格的程序——对问题从头到尾、每一个环节逐一溯源验证，直到问题完全解决。经过33天的日夜奋战，团队查明并归零了所有问题。”
44天后，成功复飞的“谷神星一号”划破长空，用实力宣告了回归。
如今，星河动力已经是中国民营商业航天领域的头部企业。而其真正瞄准未来的核心储备，正是可重复使用液体火箭——智神星一号。
智神星一号的研制，耗时六年，其中“苍穹-50发动机”的研制就用了近五年。商业航天一次性投入极大、风险奇高，如何实现可持续的商业开发是这个领域的世界性难题。刘建设和团队一步一个脚印，蹚出了一条属于自己的新路。
如今的北京亦庄，已成为商业航天企业最密集、创新活力旺盛、产业链条完整的区域，商业火箭企业集聚度达全国75%，这也为星河动力提供了从研发到制造的全链条支撑。
在四处奔波的研发和管理工作之外，刘建设还有一个重要的身份——公司党委书记。即使在连轴转的出差间隙，他也会参加党员会议。
刘建设说，星河动力的企业文化是党建引领，航天报国，航天事业是党的事业，国家的事业，人民的事业。做航天企业就要科技报国，实业报国。
来源：BRTV新闻（记者：郭亚丽、魏然）
编辑：施顺厂
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