央视网消息：江苏省无锡市锡山区被誉为“中国电动车之乡”，全国每三辆电动车就有一辆产自这里。如今，“无锡制造”的电动车正在获得全球市场的青睐，平均每分钟就有2.4辆电动车从这里走向世界。“小电驴”是如何闯全球的？
在锡山电动车产业园内，频频点赞、拍照打卡的是来自匈牙利的一个考察团。30多人的考察团里有的是老客户，还有的是经老客户介绍过来的新客户。
虽然这几天的天气阴晴不定，但是锡山电动车产业园里的外国客户一点也不少。像这家企业这段时间已经接待了三四拨的国外客户，有越南的、有巴基斯坦的、还有英国的，马上还有巴西的考察团。
在一家企业的试驾区，英国客商罗伊德正饶有兴致地体验一款新式的电动摩托车。他和妻子正在伦敦筹办一家电动摩托车销售公司，这次专门来无锡采购。
不远处的另一家企业，巴基斯坦客商诺曼看得格外仔细，中国通的他深知货比三家的道理，几乎把园区内的电动车企业走了个遍。在这家规模不大，但创新见长的电动车企业里，他和团队足足转了3个小时。
好产品吸引了一拨又一拨的海外客商，也带来了越来越多的新市场。在全球严峻的外贸形势下，2025年前8个月，无锡锡山区电动车出口额同比增长36.5%。
“小电驴”如何从无锡走向世界？
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看似简单的“小电驴”，凭什么让挑剔的全球买家纷至沓来？无锡的电动车企业究竟有哪些秘密武器？
一辆电动车能有多少科技含量？记者走进锡山区一家电动车企业，一进门，满满的一面专利墙格外醒目。每年超过2亿元研发投入，让企业在电动车领域拥有了2400多项国家专利。
企业负责人李帅介绍，一般的电动车有几百个零部件，核心零部件几十个全部都运用了他们的发明专利，技术含量还是很高的。他们也布局了一些前沿的技术，提前准备了核心专利，会陆续运用到电动车领域。
在研发中心，记者看到了企业最新研制成功的高性能扁线轮毂电机。这款产品的问世，直击海外客户在驾驶电动车过程中容易烧机的痛点，大幅提升了产品在海外市场的竞争力，2025年东南亚地区的销售量因此提升了50%。
企业负责人孙木楚介绍，海外用户他对动力要求更高，他们用了扁线技术以后就基本上不会烧电机，充一次电能跑到100多公里。
产业园内，另一家国家专利数超过2000项的电动车企业，已经在尝试突破技术边界，实现两轮电动车在无支撑状态下的自动行驶。
智能驾驶的汽车已经非常普遍，但是智能驾驶的电动车还是第一次见。这辆电动车在静止状态下可以自动保持平衡。在行驶过程中可以前进、可以倒车，还可以自动转弯。
近3年，锡山电动车行业研发费用年均增长19%，其中，规模以上企业研发费用年均增长22.3%，已经在电机、电池等核心领域形成技术壁垒。仅2025年上半年，无锡电动车产业集群内新增授权专利就达548项。
在企业的研发中心里记者看到，最新一代石墨烯铅酸电池让电池更耐用，使用寿命提升50%。正在研发的安全性更高、充电速度更快的钠电池，不久的将来让电动车在零下40摄氏度的低温环境中也可以正常使用。
无锡市锡山区商务局负责人马成樑表示，过硬的产品质量、全球领先的核心技术。锡山电动车用产品说话，已经卖到了全球100多个国家和地区。
“小电驴”如何在国际市场站稳脚跟？
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记者从当地商务部门了解到，无锡市锡山区出口规模超100万美元的电动车企业有52家。如何让“小电驴” 在国际市场的风浪中站稳脚跟？
在锡山区商务局外经贸科办公室，记者注意到工作人员的电脑屏幕旁贴着一张便利贴，上面写着 “每日9点推送政策、企业问题24小时内响应”。科室负责人顾书豪表示，商务部门的工作人员和50多家出口规模较大的电动车企业的负责人都在同一个微信群里。国家优惠政策、行业发展动向等信息会及时推送到群里。
无锡市锡山区商务局外经贸科负责人顾书豪介绍，当时有一家企业，他们想要出口到土耳其。但是土耳其他们当地有一个专门的对电动车的认证，企业之前没有办过，也不知道该找谁办。他们知道这个消息之后，推荐了一家资质比较好的第三方机构，帮他们解决了这个问题。
针对欧盟未来将对进口商品征收“碳关税”的问题，当地也正在积极布局，帮助企业在生产过程中减少碳排放，无锡市还发布了全国首个电动两轮车产品碳足迹量化团体标准。
国网无锡供电公司营销部副主任李向超表示，他们也积极参与其中，为两轮车生产制造企业提供分布式光伏自消纳证明，精准核算企业清洁能源碳减排贡献。
采访期间，记者刚好赶上锡山电动车对外贸易协会组织的一场研讨会。会议室坐得满满当当，同行之间坐在一起交流“出海”心得，避免同质化竞争，共同推动品牌“出海”。
无锡市锡山区电动车对外贸易协会秘书长沈瑜表示，一个品牌发展非常辛苦，如果有十几个、几十个中国品牌在那边发展，形成一个板块效应对他们在当地的发展会形成非常好的带动作用。
企业负责人杨洚表示，毕竟整个世界市场非常广阔，靠一两个人或者一两家企业单枪匹马肯定是不够的。一起“出海”，把中国的好产品销往全世界各地。
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