央视网消息：11月18日4时30分，X8003次中欧班列从郑州圃田站驶出，标志着郑州首次开行全程时刻表中欧班列，全程时刻表中欧班列运行线路增至17条。全程时刻表班列开行后，吸引了大量高附加值货源。这道流动的“钢铁动脉”运行“织网结链”，立体化通道格局，显著增强了国际物流链韧性和强大的协同效应，发展成为横跨东西的物流通道与经济走廊，搭建的沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。
18日凌晨，X8003次中欧班列满载着电商货物、家居用品、新能源汽车等货物，从郑州发车前往德国汉堡，全程运行时间将缩短至11天19小时。
“全程时刻表中欧班列”是指按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列，实现了中国段、宽轨段、欧洲段中欧班列运行时刻表贯通。全程时刻表班列开行后，各国铁路部门共享信息，确保口岸高效换装，实现“客车化”精准运营。
第四批全程时刻表中欧班列发布，新增运行线路7条，分别为郑州至德国汉堡、西安至捷克布拉格，济南、重庆、西安至匈牙利布达佩斯，长沙至波兰波兹南、石家庄至波兰华沙。至此，实行全程时刻表的中欧班列运行线路增至17条，覆盖中国9座城市和欧洲6座城市，实行全程时刻表的中欧班列开行数量增至每年1000列以上。不断迭代升级的创新模式有效控制中欧班列各环节作业时间，提高运输时效，为进出口企业降本增效。
中欧班列发展到东、中、西三条主干道并举，运行网络从“连线成片”进阶为“织网结链”。截至今年6月，中欧班列累计开行突破11万列，通达欧洲26个国家229个城市、亚洲11个国家超100个城市。
黑龙江同江口岸是中欧班列“东通道”上的重要枢纽，发车的中欧班列覆盖欧洲14个国家，相比经绥芬河口岸可节省约809公里运距和10小时运输时间。铁路扩能改造工程建成后口岸通道能力预计提升3倍，货物吞吐量有望增长40%以上。
截至今年6月，中欧班列累计发送货值超4500亿美元。中欧班列连接起的立体、高效、多维的贸易通道，让越来越多的“中国制造”融入全球产业链。中欧班列以不息动能激活亚欧物流脉动，为全球发展注入澎湃力量。
编辑：刘洁 责任编辑：刘亮
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